Norwegian Public Roads Administration Reviews 

Alvorlige bekymringer rundt rettferdigheten i førerprøven hos Statens vegvesen

Etter å ha strøket på oppkjøringen fire ganger på ett år, til tross for at jeg har brukt mye tid og penger på kjøreskole og ekstra kjøretimer, begynner jeg virkelig å stille spørsmål ved hvor rettferdig vurderingssystemet til Statens vegvesen egentlig er.
Det som oppleves som spesielt urettferdig, er at én eller to feil kan føre til at hele kjøreturen blir fremstilt som om du gjorde alt galt. I stedet for en balansert vurdering av hvordan du faktisk kjørte, kan rapporten gi inntrykk av at hele prestasjonen var mislykket, som om alle feil blir trukket frem for å rettferdiggjøre at du stryker.
Det som bekymrer meg enda mer, er at jeg har hørt advarsler fra kjøreskoler om slike vurderingspraksiser. Dette får meg til å lure på om det bare handler om enkelte uheldige opplevelser, eller om det finnes et større problem som burde undersøkes nærmere.

Tilbakemeldingene kan også virke selvmotsigende. Kjører du litt for fort, får du kritikk for hastigheten. Prøver du å holde en jevn fart, kan du få kritikk for at kjøringen ikke er stabil nok. I tillegg kan du bli satt i svært krevende trafikksituasjoner som du knapt har fått øvd på gjennom kjøreskolen.
Samtidig betyr hver strykprøve nye gebyrer, flere kjøretimer og enda en lang ventetid. Det er vanskelig å ikke stille spørsmål ved et system der gjentatte stryk fører til stadig nye inntekter, samtidig som kandidatene er helt avhengige av at vurderingen er rettferdig og upartisk. Jeg kan ikke bevise at økonomiske interesser påvirker resultatene, men mine egne erfaringer, sammen med det jeg har hørt fra kjøreskoler, gjør at jeg stiller spørsmål ved hvor åpent og etterprøvbart dette systemet egentlig er.

Jeg ber ikke om lavere sikkerhetskrav eller særbehandling. Jeg forventer bare en objektiv vurdering, tydelige og konsekvente kriterier og en begrunnelse som gjenspeiler det som faktisk skjedde under oppkjøringen.
Etter fire forsøk har jeg mistet mye av tilliten til et system som burde være rettferdig og transparent. Kandidater fortjener å bli vurdert ut fra hvordan de faktisk kjører, ikke sitte igjen med følelsen av at feilene deres blir overdrevet for å rettferdiggjøre at de stryker. Statens vegvesen bør ta slike bekymringer på alvor og sørge for at folk kan ha tillit til at oppkjøringen gjennomføres på en rettferdig og upartisk måte.

Jeg opplevde dessverre at servicen i forbindelse med bytte fra tysk til norsk førerkort kunne vært langt bedre.

For å få byttet førerkortet måtte jeg levere både helseattest og synstest. Jeg fikk et midlertidig førerkort som er gyldig til 30. juli. Da jeg ønsket å levere dokumentene ved trafikkstasjonen i Egersund, oppdaget jeg at kontoret holder stengt i hele juli og ikke åpner igjen før 27. august. Siden det midlertidige førerkortet utløper allerede 30. juli, var jeg nødt til å kjøre helt til Stavanger for å levere papirene. Dette fremstår som lite brukervennlig og gir et unødvendig ekstraarbeid for dem som bor langt unna.

I tillegg opplevde jeg en kundeservicemedarbeider på telefon som lite imøtekommende. Da jeg ringte for å spørre om jeg måtte bestille en ny time for å levere helseattesten, fikk jeg en belærende kommentar om at jeg burde lese brevene jeg mottar fra Statens vegvesen ordentlig. Spørsmålet mitt var enkelt og helt legitimt, og jeg hadde forventet en høflig og serviceinnstilt veiledning.

Jeg håper Statens vegvesen kan se nærmere på både tilgjengeligheten ved lokale trafikkstasjoner og måten kunder blir møtt på. God service handler ikke bare om riktige rutiner, men også om å møte mennesker med respekt og forståelse

Statens vegvesen hadde gått konkurs om de ikke var statlig.
Du må altså bestille time, gjerne to uker frem i tid da det er første ledig.
Når du så får saksbehandler på ditt oppdrag så er det gjerne 4 ukers behandlingstid, og om den tiden overskrides så får man ikke beskjed om hvorfor og når man så bestiller ny time og de oppdager at oppdraget ikke har blitt behandlet ved en feil, så er det 4 nye uker behandlingstid. Når denne tiden også er ute så har man absolutt ingen mulighet til å ettergå arbeidet.
Dette er for slapt og en praksis Norge burde være for god til å tillate som en tjeneste for mennesker som betaler skatt. Helt utrolig.
Et privat firma som hadde oppført seg sånn hadde ikke bare mistet alle sine kunder, men de ville blitt svartelistet på alle svartelister som finnes. Makan til søppel